Организация морской промышленности — с её производственными предприятиями, конструкторскими бюро и центрами развития технологий, а также широкой научной и промышленной сетью внутри страны и за рубежом — отвечает за проектирование, разработку и поставку морского оборудования и машин, необходимых для движительных установок различных типов морских судов. Важнейшая продукция этой группы включает лёгкие и тяжёлые морские дизельные двигатели, простые и комбинированные морские редукторы, различные морские движительные системы, различные морские винты, такие как поверхностные (суперкавитирующие) и полупогружённые, а также морское оборудование, например различные морские насосы.

В состав этой группы входят следующие основные подразделения:

Конструкторское бюро движительных установок

Производства лёгких морских дизельных двигателей и редукторов

Производства движительных систем и винтов

Производства тяжёлых дизелей.

1- Морской двигатель BMI 4000

Морской двигатель BMI 4000 — локализованный двигатель в классе тяжёлых морских двигателей. Базовым является железнодорожный дизельный двигатель RK215, спроектированный и произведённый с учётом всех морских стандартов для использования на различных морских судах среднего и тяжёлого назначения.

Среди уникальных особенностей этого двигателя, помимо отечественного производства, — постоянный крутящий момент на различных рабочих оборотах и хорошие характеристики в тяжёлых погодных условиях.

2- Национальный двигатель D87 (D87 engines)

Семейство национальных двигателей D87 способно использовать альтернативное топливо в двухтопливном и 100% двухтопливном режимах; двигатели имеют железнодорожное, электростанционное и морское применение.

3- Морской дизель BMI G380

Морской дизель BMI G380 — один из отечественных продуктов с хорошей эксплуатационной эффективностью по морским стандартам, пригодный для использования на различных патрульных, пассажирских и грузовых судах для выработки электроэнергии.

4- Морской двигатель BMD 900

Морской двигатель BMD900 локализован в стране методом модернизации и перепрофилирования для использования на морских судах и во всех отношениях подходит для применения на морских судах мощностью до 900 л.с. Среди улучшений двигателя — усовершенствование его теплообменника и ЭБУ (ECU); к примечательным особенностям относятся постоянный крутящий момент на различных рабочих оборотах, хорошие характеристики в тяжёлых погодных условиях и использование электропитания 24 вольта.